提及本年热度高的新车西野翔qvod，YU7 算一个，当作小米旗下首款 SUV，外界皆在关切其能否交出比 SU7 更出彩的收获单。

以及由于该车的预售价很可能定在 25 万元 - 35 万元的区间，会直面销量霸主特斯拉 Model Y，不少网友亦期待它能否成为" Model Y 杀手"。

从汇报图公布到官图亮相再到实车曝光，灭亡在 YU7 身上的玄妙面纱也曾逐渐被揭晓。

仅仅，本合计 YU7 的筹划也曾基本被摸清了，但伴跟着最新内饰图的流出，一处筹划形态出现了悬念。

具体的情况，IT 之家小编接下来就和诸位详备聊聊。

一、内饰出现悬念

就在昨天（4 月 17 日），博主 @SugarDesign 曝光了小米 YU7 的内饰。

尽管该车仍然是试装车现象，但大致展现了筹划理念和座舱细节，能看出多处筹划和 SU7 存在互异化。

场所盘配备了多功能按键，领有回正记号，恍惚间能看到"红色 Boost 键"。

大尺寸的高傲屏赢得保留，中控取消实体按键，设有双无线充电面板，水杯架移到中间。

要提及小米 YU7 内饰和 SU7 最显眼的区别，无疑是姿首盘，这恰正是有悬念的地方。

SU7 的姿首盘为翻转式，位置位于场所盘后方，离驾驶员较近。

反不雅 YU7 没用这一筹划，将所有这个词姿首盘放在挡风玻璃下方，离驾驶员较远，领受环绕式，从左到右高傲电量、档位、时速等信息。

单从博主共享的这张图片来看，YU7 的姿首盘访佛于远端带鱼屏，这种形态此前在部分车型上也曾有所诳骗。

比如在新势力阵营中，阿维塔 12/07 即是远端带鱼屏的代表车型。

然则，倘若 YU7 的姿首盘当的确远端带鱼屏，那么就和先前的爆料对不上了。

凭据更早之前的谍照高傲，YU7 的姿首盘并非是屏幕，而是领受了名为" PHUD "的技巧，用投影取代屏幕。

这少许，在 IT 之家的褒贬区中，就有效户指出了。

对于这个" PHUD "，其全称为" Panoramic Head Up Display "，汉文可翻译成"全景昂首高傲"。

与传统的 HUD 比较，PHUD 更强调全景感，高傲区域不局限于驾驶员的前哨，而是聚鸠合傍边侧的 A 柱，呈现风物更敬爱。

何况由于投影后的距离较远，会让驾驶员更有千里浸感，能提供更有情愫价值。

在 2023 年，良马曾预热过全景 iDrive 系统，并于本年 CES 中展示了全新的 Panoramic iDrive 全景系统。

该系统的一大特质是 BMW Panoramic Vision，在挡风玻璃底部投射灭亡所有这个词屏幕的 3D 图像，高傲导航、车速等要津信息，业内将这种新式 HUD 称之为 PHUD。

至于小米 YU7 究竟会领受远端带鱼屏如故 PHUD，现在并不笃定，官方于今未公布过内饰筹划细节。

因此，念念要笃定 YU7 的姿首盘形态，还得再等等。

二、外不雅基本摸透

不同于内饰的不笃定性，小米 YU7 的外不雅筹划也曾基本被摸透了，毕竟官图、实车图、路试谍照已轮替出现。

从官图来看，YU7 的筹划谈话全体因循了 SU7 的作风。

车头的造型动感完全，前唇向外隆起，搭配夸张的前散热口，展现出热烈的通顺气味。

车灯上部为信得过风谈，并通过前盖后部出口导流，日行灯呈十字型，中间有碎裂，下部为两个 LED 灯体，车灯下方还设有风谈。

车身侧面领受了庇荫式门把手，前翼子板处设有导流槽出风口，充电口位于车辆左后侧，溜背造型较为畅通。

车尾则领受透明尾灯灯罩，搭配 U 型尾灯状貌，鸭尾上方设有后扰流板，后窗上方设有扰流板，两侧配有导流槽。

从实车图和路试谍照来看，YU7 分为带激光雷达和不带激光的版块，领受掀背式尾门筹划，配备无框车窗和无框外后视镜。

刹车时，车灯呈现为三段横条式筹划，区别位于后挡风玻璃顶部及尾门两侧；转向灯亮起时，呈现括号时局，位于聚会式尾灯的两头。

此外还有网友拍到尾灯亮起蓝色灯光的相片，展望是开启智驾后的辅导灯。

总之，要是说 YU7 的内饰是犹抱琵琶半遮面，那么外不雅则是绝不掩饰地展现。

三、缺席上海车展不虞外

2025 上海国外车张开幕在即（4 月 23 日），小米届时将带来 SU7 全眷属。

仅仅在小米官宣参展后，很多网友示意有时，因为 YU7 不会在车展中出头。

有网友前往研究小米汽车副总裁李肖爽，赢得的回话很明确："莫得 YU7。"

在 YU7 说明缺席上海车展后，对于缺席的原因成为酬酢平台热议的焦点，网友们纷纷给出猜念念。

但其实，YU7 缺席并不虞外，毕竟早前雷军就曾高傲，YU7 的上市时刻是本年 6-7 月，尚且还有一段时刻。

" YU7 参展"这件事本人即是一个假念念的议题，很多网友默许 YU7 会参展，很大的原因是出于曝光度的沟通，因为上海车展是车圈关切的焦点。

但事实上，YU7 别说发布了，连技巧发布会皆没举行，不参展是很泛泛的行径。

而且在当下，比起让 YU7 投入车展，还有更弥留的事情摆在小米眼前 —— 产能。

距离 SU7 发布已有一年之久，但由于锁单不停，小米的委派跟不上。

IT 之家小编查了一下，要是今天（4 月 18 日）下定 SU7，委派速率最快的 Max 版块也要在锁单后 42-45 周智力委派。

现在，小米汽车工场的月产能约 2.5 万辆傍边，基本被 SU7 榨干。

倘若产能拉不起来，YU7 上市后的订单又相似火爆，例必会加重订单积压的情况。

开心五月

而就在 4 月 15 日，位于北京市通州区马驹桥镇的小米智能制造产业基地二期相貌已完成主义验收，伴跟着日后二期工场的投产，委派智商例必会大幅普及。

然则，距离二期工场郑重拉通产线还有一段时刻，提拉产能也要有个纪律渐进的经由。

是以，假定 SU7 和 YU7 双双爆单，产能在一段时刻内依然会是小米最大的挑战，属实是甘好意思的烦躁。

四、坐等上市

固然还有两个月傍边的时刻才会发布，但小米 YU7 毅然处于蓄势待发的阶段。

念念必 IT 之家的家友们皆知道，在国内的汽车商场中，SUV 常常比轿车会更吃香，SU7 皆那么能打了，YU7 的发达未免会愈加让东谈主期待。

此前，小米官方公布 YU7 的汉文定名为"御 7 "，寓意"陆地战车，御风而行"，YU7 到底能御风行到多远，只须翘首跂踵。